Kosten & Gebühren

Importkosten transparent erklärt

Alle Kosten beim Fahrzeugimport nach Österreich auf einen Blick: NoVA, Transport, Dokumente und Service.

Beim Fahrzeugimport nach Österreich fallen neben dem Kaufpreis mehrere Nebenkosten an: die Normverbrauchsabgabe (NoVA), Transportkosten, Gebühren für Typenschein oder Einzelgenehmigung sowie eine Service-Pauschale bei Beauftragung eines Importdienstleisters. Die Gesamtkosten variieren je nach Fahrzeug, CO2-Ausstoß und Transportstrecke. Dieser Überblick schlüsselt alle Kostenpositionen transparent auf.

Das Wichtigste in Kürze

•Die Importkosten setzen sich aus NoVA, Transport, Dokumentengebühren und Service-Pauschale zusammen.
•Die NoVA ist meist der größte Einzelposten und hängt vom CO2-Ausstoß ab.
•Transportkosten liegen bei 400 bis 1100 Euro, je nach Strecke (Standard-Transport).
•Der Typenschein kostet in der Regel 180 bis 320 Euro und wird vom Generalimporteur festgelegt.
•Alle Kosten lassen sich vorab mit unserem Kostenrechner ermitteln.

Woraus setzen sich die Importkosten zusammen?

Wer ein Fahrzeug aus der EU nach Österreich importiert, muss neben dem Kaufpreis mehrere Kostenpositionen einkalkulieren. Die Zusammensetzung ist bei jedem Import ähnlich, die konkreten Beträge hängen aber stark vom Fahrzeug, der Strecke und der gewählten Serviceart ab.

Die fünf Kostenbestandteile

Normverbrauchsabgabe (NoVA) – CO2-basierte Steuer bei der Erstzulassung
Transportkosten – Versicherter Fahrzeugtransport nach Österreich
Behördliche Dokumente – Typenschein, Zulassungsgebühren
Service-Pauschale – Komplette Importabwicklung durch Autohaus Zwer
Optionale Leistungen – z. B. DEKRA-Gutachten, Express-Abwicklung, Versicherungsvermittlung

Im Folgenden erklären wir jede Kostenposition im Detail, damit Sie vor dem Kauf eine fundierte Entscheidung treffen können.

Normverbrauchsabgabe (NoVA)

Die NoVA ist in den meisten Fällen der größte Einzelposten bei den Importkosten. Sie wird bei der erstmaligen Zulassung eines Fahrzeugs in Österreich fällig und richtet sich nach den CO2-Emissionen (WLTP-Wert) des Fahrzeugs.

Die Berechnung folgt einer progressiven Formel: Je höher die CO2-Emissionen, desto höher der Prozentsatz. Fahrzeuge mit sehr hohen Emissionen (über 250 g/km) werden zusätzlich durch den CO2-Malus belastet. Rein elektrische Fahrzeuge sind vollständig von der NoVA befreit, was den Import von E-Autos besonders attraktiv macht.

Bei Gebrauchtfahrzeugen greift die sogenannte Achtelregelung: Pro angefangenem Jahr seit der Erstzulassung wird ein Achtel (12,5 %) vom NoVA-Grundbetrag abgezogen, maximal jedoch sieben Achtel (87,5 %). Das reduziert die NoVA bei älteren Fahrzeugen spürbar. Selbst bei Fahrzeugen, die sieben oder mehr Jahre alt sind, verbleibt jedoch mindestens ein Achtel der NoVA.

Eine ausführliche Erklärung der NoVA-Berechnung finden Sie auf unserer NoVA-Infoseite.

NoVA-Beispielwerte (2026)

Elektrofahrzeug: 0 Euro
Benziner mit 120 g/km CO2: ab circa 4–7 % des Nettopreises
Diesel-SUV mit 180 g/km CO2: ab circa 15–22 % des Nettopreises
Sportwagen mit 260 g/km CO2: 30 % und mehr zzgl. Malus

Transportkosten

Die Kosten für den Fahrzeugtransport richten sich nach der Entfernung zwischen dem Standort des Händlers und der Lieferadresse in Österreich sowie nach der gewählten Transportart. Autohaus Zwer arbeitet mit professionellen Speditionen, die auf Fahrzeugtransporte spezialisiert sind. Alle Transporte sind versichert.

Als Richtwerte für den Standard-Transport aus Deutschland nach Österreich:

Kurzstrecke (z. B. München–Salzburg, circa 150 km): ab circa 350 Euro
Mittelstrecke (z. B. Stuttgart–Wien, circa 600 km): ab circa 500 Euro
Langstrecke (z. B. Hamburg–Wien, circa 900 km): ab circa 1050 Euro

Die genauen Transportkosten berechnen wir individuell anhand der konkreten Route. Im Kostenrechner werden die Transportkosten automatisch auf Basis der Entfernung ermittelt.

Behördliche Dokumente und Gebühren

Für die Zulassung eines importierten Fahrzeugs in Österreich fallen verschiedene Dokumentenkosten an:

Typenschein / Datenauszug: circa 180 bis 320 Euro. Für die meisten Serienfahrzeuge verfügbar.
Einzelgenehmigung: circa 150 bis 500 Euro. Nur bei Fahrzeugen ohne Typenschein erforderlich (seltene Modelle, Umbauten).

Autohaus Zwer übernimmt die Organisation des Typenscheins.

Importservice-Pakete

Autohaus Zwer bietet drei Servicepakete an, die auf unterschiedliche Bedürfnisse zugeschnitten sind. Jedes Paket baut auf dem vorherigen auf.

Basis-Paket

€ 899

Importabwicklung nach Ihrem bereits vorbereiteten Kauf

NoVA-Abwicklung mit dem Finanzamt
Beschaffung aller Importunterlagen
Organisation des versicherten Transports
Vorbereitung für die Zulassung in Österreich
Zugang zum Kundenportal mit Echtzeit-Statusverfolgung

Plus-Paket

Beliebteste Wahl

€ 1.290

Alles aus dem Basis-Paket, plus Händlerkontakt und Kaufbegleitung

Kontaktaufnahme und Abstimmung mit dem Händler
Unterstützung beim Kaufvertragsprozess
Einschätzung von Preis und Angebot
Fahrzeughistorienprüfung, soweit Daten verfügbar

Sorglos-Paket

€ 1.990

Alles aus dem Plus-Paket, plus Gutachten und persönliche Betreuung

Technisches Gutachten vor Ort beim Händler
Organisation der Kfz-Versicherung
Persönliche Ansprechperson während der gesamten Importabwicklung
Priorisierte Bearbeitung Ihres Auftrags

Alle Preise verstehen sich inklusive MwSt. Die Pakete werden transparent im Kostenrechner ausgewiesen. Es gibt keine versteckten Zusatzgebühren.

Optionale Leistungen

Zusätzlich zu den beschriebenen Serviceleistungen können je nach Bedarf optionale Leistungen bestellt werden:

Fahrzeuggutachten

Ein unabhängiges DEKRA-Gutachten kostet 350 Euro und ist besonders bei höherpreisigen Gebrauchtwagen empfehlenswert. Der Gutachter prüft den technischen Zustand und die Karosserie direkt vor Ort beim deutschen Händler, erstellt Fotos und einen abschließenden Bericht. So wissen Sie vor dem Kauf genau, worauf Sie sich einlassen.

Express-Transport

Wenn es schnell gehen soll, bieten wir Express-Transporte mit verkürzter Lieferzeit an. Die Mehrkosten gegenüber dem Standardtransport werden Ihnen in unserem Kostenrechner transparent ausgewiesen.

Premium-Transport

Unser Premium-Transport bietet geschlossenen Einzeltransport für besonders hochwertige Fahrzeuge. Ihr Fahrzeug wird in einem geschlossenen Transporter einzeln befördert und ist damit optimal vor Witterung und äußeren Einflüssen geschützt.

Versicherungsvermittlung

Wir unterstützen Sie gemeinsam mit unserem Versicherungspartner bei der Organisation der Kfz-Versicherung für die Zulassung in Österreich.

Kostenbeispiel: Was kostet ein typischer Import?

Um die Kosten greifbar zu machen, rechnen wir ein konkretes Beispiel durch: Ein Gebrauchtwagen aus Stuttgart wird nach Wien importiert.

Beispiel: VW Tayron Life TDI 4MOTION DSG DSG 7-Gang, Baujahr 2025, 190 g/km CO2

Fahrzeugpreis brutto47.930 Euro

NoVA9.796,44 Euro

Standard Transport Stuttgart–Wien (ca. 630 km)746,75 Euro

Typenscheinausstellung180 Euro

Servicepauschale (Basis-Paket)990 Euro

Gesamtkosten Import60.043,19 Euro

In diesem Beispiel liegen die Importnebenkosten bei 11.713,19 Euro. Vergleichbare Fahrzeuge in Österreich kosten aktuell durchschnittlich 65.875 Euro - Sie sparen daher trotz der Importkosten 6.232 Euro!

Individuelle Berechnung

Dieses Beispiel wurde anhand einer echten Fahrzeuganzeige auf mobile.de abgeleitet. Die Kosten für Ihr Wunschfahrzeug hängen vom konkreten Fahrzeug, den CO2-Emissionen, der Besteuerungsart und der Transportstrecke ab. Für Ihre genaue Kalkulation nutzen Sie unseren kostenlosen Kostenrechner.

Kurzantworten

Welche Kosten entstehen beim Fahrzeugimport?

Neben dem Fahrzeugpreis fallen typischerweise an: NoVA (CO2-basiert, 0 bis über 30 % des Nettopreises), Transportkosten (400–1100 Euro), Typenschein (180–320 Euro) und die Service-Pauschale des Importdienstleisters.

Lohnt sich ein Autoimport finanziell?

Das hängt vom Fahrzeug ab. Bei Premiumfahrzeugen ab circa 30.000 Euro liegt das Preisdelta zwischen Deutschland und Österreich oft bei 5 bis 15 Prozent. Bei Elektrofahrzeugen entfällt die NoVA, was den Import besonders attraktiv macht.

Häufig gestellte Fragen

Wie viel kostet ein Autoimport nach Österreich insgesamt?

Die Gesamtkosten hängen vom Fahrzeug ab. Die Transportkosten können bei unserem Standard-Transportpartner je nach Distanz zwischen 400 und 1100 Euro liegen. Die Ausstellung des Typenscheins kostet in der Regel zwischen 180 und 320 Euro, je nach Generalimporteur. Die NoVA ist je nach Fahrzeug variabel. Nutzen Sie unseren kostenlosen Kostenrechner für eine genaue Kalkulation Ihres Wunschfahrzeugs.

Kann ich die Importkosten vorab genau berechnen?

Ja. Mit unserem Kostenrechner können Sie die Importkosten auf den Cent genau berechnen. Geben Sie einfach den Link zur Fahrzeuganzeige ein, und der Rechner ermittelt automatisch NoVA, Transportkosten und alle Gebühren. Die Berechnung ist kostenlos und unverbindlich. Beachten Sie bitte, dass fehlende oder fehlerhafte Angaben im Inserat zu falschen oder unvollständigen Ergebnissen führen können.

Ist die NoVA die einzige Steuer, die beim Import anfällt?

Neben der NoVA kann bei regelbesteuerten Fahrzeugen die österreichische Umsatzsteuer (20 %) anfallen. Diese wird auf den Netto-Fahrzeugpreis berechnet. Bei differenzbesteuerten Fahrzeugen entfällt die zusätzliche Umsatzsteuer. Die motorbezogene Versicherungssteuer fällt erst mit der Zulassung an und ist unabhängig vom Import.

Was kostet der Transport eines Autos nach Österreich?

Die Transportkosten richten sich nach der Entfernung und dem gewählten Dienstleister. Für Strecken innerhalb Deutschlands nach Österreich liegen die Kosten für einen Standard-Transport typischerweise zwischen 400 und 1100 Euro. Kurzstrecken wie München–Salzburg sind günstiger, Langstrecken wie Hamburg–Wien entsprechend teurer. Alle Transporte sind versichert.

Gibt es versteckte Kosten beim Autoimport?

Bei Autohaus Zwer nicht. Wir kalkulieren alle Kosten transparent und vorab: Fahrzeugpreis, NoVA, Transport, Typenschein, Service-Pauschale und eventuelle optionale Leistungen wie eine DEKRA-Begutachtung. Sobald uns das COC-Dokument vorliegt, vergleichen wir die Fahrzeugangaben nochmals mit jenen aus dem Inserat, um Abweichungen zu erkennen und Ihnen rechtzeitig mitzuteilen.

Lohnt sich ein Autoimport aus Deutschland finanziell?

Das hängt vom konkreten Fahrzeug ab. Generell gilt: Je höher der Fahrzeugwert und je niedriger die CO2-Emissionen, desto eher lohnt sich der Import. Bei Premiumfahrzeugen ab circa 30.000 Euro liegt das Preisdelta zwischen Deutschland und Österreich oft bei 5 bis 15 Prozent, was die Importkosten mehr als ausgleichen kann. Elektrofahrzeuge profitieren besonders, da keine NoVA anfällt.